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Por falta de pilotos, USAF estuda aprovar aviadores graduados pela primeira vez em 75 anos

Piloto inspeciona F-15E

Por Oriana Pawlyk

Eugene Taylor lembra de quando aviadores graduados como ele voavam.

Taylor, que se alistou em 1968 e foi enviado para o Vietnã, primeiro trabalhou como técnico de aviônica. Quase uma década depois, Taylor, um sargento técnico, tornou-se um instrutor de simulador de voo do T-37 e T-38 com a 71ª Ala de Treinamento da Base Aérea de Vance, em Oklahoma. Ele se tornou tão perito que ocasionalmente foi dada a chance de pilotar o T-38, com a permissão do piloto, durante os voos no estado.

Já se passaram décadas desde que os aviadores graduados tiveram a chance de se sentar no cockpit. Mas como a USAF enfrenta a maior escassez de pilotos desde a sua criação, os líderes de serviço estão contemplando um retorno a um modelo que inclui pilotos graduados. Um estudo da Rand Corp., programado para ser concluído este mês, está explorando a viabilidade de trazer de volta um corpo de suboficiais (warranty officers) para esse propósito. E outro estudo separado da Força Aérea dos EUA está examinando, em parte, se os pilotos graduados poderiam se beneficiar de novos treinamentos de alta tecnologia que alavancam inteligência artificial e simulação.

Com esses movimentos, a Força Aérea está avançando alguns passos mais perto de um dia obter aviadores graduados de volta ao cockpit, de maneira formal, pela primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial.

“Nós recrutamos pessoal subalterno da Guarda e componentes da reserva que têm licenças de piloto privado e voam para as companhias aéreas. Portanto, não é uma questão de poder fazer isso, ou ter a inteligência ou a capacidade, é apenas uma questão de nós, como uma Força Aérea, decidir que essa é uma rota que queremos seguir”, disse o Chief Master Sgt. Kaleth O. Wright, o 18º Sargento Chefe da Força Aérea.

O site Military.com se reuniu …read more

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